陈先生提问时间：2022-02-28 16:03:37已解决 √
对辊机故障产生原因及排除方法
故障的表现产生原因排除方法
对辊机在运转中产生剧烈的震动①转子不平衡；②辊筒轴不同心或弯曲；③机架地脚螺栓或轴承座连接螺栓松动；④滚动轴承外圈与轴承座配合太松。①重新配平辊筒及大皮带轮；②更换或校直辊筒轴；③拧紧送动螺栓；④更换轴承座。
对辊机起动不起来①电机或降压启动器有问题；②转子有摩擦、卡阻碰撞现象；③三角带过松弛、打滑；④主轴弯曲，使轴承受力不均匀。①检查可更换电机、降压启动器；②检查处理转子中有摩擦、卡阻、碰撞的部位；③调整电机位置，加大与主轴的中心距离、拉紧三角带；④调紧锥套。
轴承温度超过70℃①轴颈内圈与轴颈配合太松，有相对运动，摩擦生热；②轴承外圈与轴承座配合太紧，使轴承外圈变形，增加阻力，轴承滚动不灵活，造成轴承发热；③润滑油脂不足或不干净；④主轴弯曲，使轴承受力不均匀。①修理轴颈达到图纸要求的尺寸公差和粗糙度；②修理轴承座孔，达到图纸要求的尺寸公差和光洁度，轴承盖上的紧固螺母不要拧的过紧；③清洗轴承，更换新油；④更换或调直主轴。
下料口喂不进料①辊圈间隙过小；②泥料过于集中；③入料粒度过大。①调整间隙；②铲动泥料，使泥料分布均匀；③检查中粗碎设备，控制粒度。
电流不稳定，忽高忽低喂料量不均匀，时多时少，时断时续。调整喂料设备，使其电流稳定。
电流逐渐升高，隔一段时间要停一会喂料。喂料量稍多适当减少喂料量，使其电流稳定。
机壳内有异常声响有铁块或不可碎物质进入机壳内。立即停车，打开检查门，取出铁块或不可碎物质，并检查除铁装置是否灵敏可靠。
细碎对辊机产量低，电流大①物料含水率太高；②刮板与辊筒间隙过大。①降低含水率；②调整刮板，使其能起刮泥作用。
电机突然跳闸①轴承损坏；②喂料量突然增加太多。①更换新轴承；②检查慢料设备是否失调，并调整好喂料量。
电机轴承发热①三角带过紧，轴承受力过大；②轴承内润滑油脂不足或轴承磨损严重。①调整电机顶丝，使三角带松紧合适；②打开轴承端盖加足润滑油脂或更新轴承。
三角皮带断裂①各条三角带受力不均匀；②三角带疲劳，老化；③两个带轮轴线不平行。①选配三角带内圈周长一样；②更换新三角带；③将带轮轴线调整平行。
活动辊窜动过大①弹簧过于松弛；②有硬块进入机壳；③入料粒度较大的过多。①调整弹簧；②消除硬块；③控制入料粒度。
巩义市旺达机械厂
出料粒度的调节：郑州金洋机械对辊破碎机两辊轮之间装有楔形或垫片调节装置，楔形装置的顶端装有调整螺栓，当调整螺栓将楔块向上拉起时，楔块将活动辊轮顶离固定轮，即两辊轮间隙变大，出料粒度变大，当楔块向下时，活动辊轮在压紧弹簧的作用下两轮间隙变小，出料粒度变小。垫片装置是通过增减垫片的数量或厚薄来调节出料粒度大小的，当增加垫片时两辊轮间隙变大，当减少垫片时两辊轮间隙变小，出料粒度变小。为了满足不同用户对破碎物料粒度的要求，生产厂家生产出了可以灵活调节出料粒度的反击式破碎机。那么在实际的操作过程中反击式破碎机出料粒度如何调节呢？具体方法如下：1、调节转子转速：转子转速是根据板锤所需要的线速度来决定的，板锤的线速度与物料性质、粒度、破碎比、机器结构、板锤的磨损等诸多因素有关。通常粗碎时转子线速度为15~40m/s，细碎时为40~70m/s。反击式破碎机板锤冲击物料是靠整个转子产生的动能通过反击板冲击物料，因此当输入功率一定时，转子转速和出料粒度的大小是成正比的。2、调整反击架： 对反击式破碎机反击架的间隙和位置进行调整也可以调节出料粒度的大小，（1）通过调节前后反击架间隙或更换磨损严重的衬板和板锤；（2）再者就是调整反击架位置，使其两侧与机架衬能够达到相对的间隙保证出料粒度。3、调节反击板和研磨腔的间隙：调节反击板和研磨腔的间隙可以调节出料粒度，而设备的间隙调节可通过机械式或液压式进行调节，采用液压调节系统可方便地通过就地操作按钮或运程控制系统完成间隙的调整。 文章来源：
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对辊机在运转中产生剧烈的震动①转子不平衡；②辊筒轴不同心或弯曲；③机架地脚螺栓或轴承座连接螺栓松动；④滚动轴承外圈与轴承座配合太松。①重新配平辊筒及大皮带轮；②更换或校直辊筒轴；③拧紧送动螺栓；④更换轴承座。
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每个单位命名方式不一样，有用产量命名的，如2CP100即产量为100吨每小时的双齿辊式破碎机；也有用破碎机辊筒直径和有效长度命名的，如2CP7080即为辊筒直径700mm长度为800mm的双齿辊式破碎机。具体型号参数不一样，双齿辊破碎机现在有两大类，一是粗碎的双齿辊破碎机，一般用于煤矿选煤等粗碎工艺（一般转速较低，进料粒度较大，出料粒度也较大）；另一种是一般的双齿辊破碎机（转速相对较快，出料粒度较小），破碎比一般要控制在1：5-8以内，否则易堵塞破碎机序
双齿辊式破碎机利用带棘齿的两料辊相向旋转，对物料产生挤压和撕裂而破碎。它可破碎松 软、低强度（
“喷气式”是指的从发动机后部喷出燃气获得动力的方式，不是发动机类型。和他同级的分类是“螺旋桨式”“无动力式”。发动机类型是按照发动机结构来分的。 喷气式包含的发动机类型有：涡轮桨叶、涡轮喷气、涡轮风扇、冲压、火箭。现代的战斗机普遍使用涡扇发动机，涡喷式发动机燃料利用率很低，已经淘汰，比较老式的大型喷气式飞机还在使用涡桨，sr-71、女武神之类的超高速侦察机或高超音速高空轰炸机使用冲压式发动机，少部分追求限速度的试验机和绝大多数导弹使用火箭发动机。 英国的鹞式是标准的涡扇发动机。
